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鉄道ランキング

鉄道旅行ランキング

2014年4月〜15年3月生ランキング
暑い群馬
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    今日は人少ない
    お盆休み開けの本日は群馬への出張です.しかも泊まりの2日間.休み明け1日目からこれでは気も滅入りますが,何とかがんばって出発です.早起きして静かに出発のはずが,娘は5時過ぎに起きてきてしまいました.乗った電車は前回と同じですが,やはり今日からまた仕事という雰囲気が満ちていました.でもそれは東京まで,そこより北は大宮に向かう人と乗り合わせるのでさほど人は多くありません.学生も比較的少なかった気がします.乗り継ぎが早くできていたせいもありますが,最後の電車は空っぽ,もちろんこのあとお客さんである程度の席は埋まりましたが,それでも少なく感じました.

    きたきた、来た!
    仕事の方は何かこまごまと起こりつつも何とか予定どおり進められそうでよかったです.しかし暑い,今日は37度だったようです.浜松では国内最高気温タイ記録が出る日ですからそこと比べればまだマシです.18時半頃に宿に向かう予定にしていましたが・・来た来た!雷雨がやってきました.雨をやり過ごすために仕事を少し延長しましたが,何とか小康状態を見計らって移動開始しました.

    道路が水浸し
    しかし出張先の目の前の道路はご覧のとおり.1時間ほどの雨でこんなになってしまうのですね.宿に移動する途中も半冠水の道路が多数ありました.夕立が連日のこの地方では当たり前かもしれませんが,あまり見られぬ光景に驚きでした.
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    朝から人多い
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      6時半前の品川駅
      今日は6月以来の群馬への出張.大阪方面ばかりでしたので,東神奈川よりも東へ進むのは久しぶりです.そして朝の早い時間帯ではありますが,人が大勢の電車も久しぶりです.ニュースではよく品川駅の改札外の様子が映りますが,こちらは6時半少し前の品川駅改札内ecute側の様子.やっぱりすごい人ですが,見たところ旅行者風なのは1割いませんね.ほとんどの方は時差出勤でしょうか.

      今日も上野駅・下のホームから
      今日も早く家を出たので,所定より1本前の電車で移動.6月の時と同じく上野駅の下のホームから出る上野始発の宇都宮線で移動.上野出発時はガラガラですが,赤羽,浦和で満員に.まだ学生がたくさん乗っています,そうか夏休み短縮されているところが多いのか・・今日まで授業で来週1週間お休みというところも多いようです.今日の仕事はずっと現場ではなかったのでまだよかったですが,現場の人たちは暑い中大変です.そんな暑い場所にはお盆休み明けにもいきなり出張です.

      何はともあれ明日からはお盆休み.実家には帰りませんが,普段の週末とは違う過ごし方をしたいですね.
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      予定外の長丁場
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        お昼過ぎから移動開始
        今日は午後(それも15時すぎ)からの打合せ2件のため大阪へ.11時くらいには勤め先を出て,移動を開始しました.先日は静岡県内の大雨でものすごい遅れが出た東海道新幹線でしたが,今日は問題なく定時到着でした.座った場所は珍しく11号車です.車椅子対応座席の近くですが,予約時にはこの後ろの席は「狭い席となる場合があります」,どうやらN700Sの場合がそのようで,車椅子スペースを大きく確保するために座席が犠牲になっています.このように車椅子の方が優先される席はあってもよいと思います.が,東海道新幹線では定員キープでしょうから座席が犠牲になるのも仕方ないですね.さて,打合せが順調に進めばちょうど18時新大阪発の本日のN700S運用の「のぞみ」に間に合うかなと淡い期待を抱いていましたが・・・

        思わぬ長丁場、最終のぞみ
        その期待は本当に淡く儚く消えました.15時すぎの打合せとは朝から続いている会議に途中参加する形だったのですが,開催場所に到着すると私の出番はまだまだ先で…結局2時間ほど待ってようやくスタート.45分間の予定のところ1時間半ほどにのびのびで,その後の打合せが始まったのが19時半.もう諦めがついて最終の「のぞみ」を予約しました.昔はよくお世話になりましたが,久しぶりの最終です.・・1本前でも間に合ったな,でも帰宅時間は同じです.まもなく浜名湖付近を通過,帰宅は日付を跨ぎます.
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        早起きは得?
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          本日はのぞみ1号
          週明けの月曜日,本日は朝から出張です.のぞみ3号(新横浜6時33分発)でも間に合うのでそれを予約していましたが,最寄駅からの移動は思っていた電車だときわどく2分乗り換えなどを成功させなければならなかったため1本早めました.その結果,のぞみ1号にものれる時間になりましたので,こちらに変更しました.いずれにしても4時起き・・今日は娘もその時間に起きて,あとで聞いたら昼寝もしてないと言ってたので,疲れた一日だっただろうなと.私のほうは新幹線でウトウトしながらも8時半前には新大阪に到着.そこから目的地に向けてさらに乗り換え,10時のスタートに間に合うことができました.肝心の仕事のほうは不可解な出来事の検証でありましたが,現場では本当の原因がわからず,部品交換で直ってとりあえず完了.昼をまたぐかなと思っていましたが,昼前には現場を後にすることができました.移動に時間がかかるので早めに帰途につけるのは有難いですが原因不明で何だかモヤモヤ・・後味が悪かったです.まあでも早く帰れるのは早起きのおかげということもあります,一応早起きは結果的には得なんでしょうね.「得」はこの後に続きますが,それはまた次回.
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          N700Sには当たらず
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            のぞみ201号にて出発
            今日は大阪へ出張.午後の打ち合わせでしたので,発表されていた午前中の「のぞみ」にてN700Sに乗車できるかと思われたのですが,その前に午前中にも打ち合わせが入ってしまい,ジ・エンド.10時開始の打ち合わせに合わせ,新横浜は7時発の「のぞみ201号」にて出発です.ここまで来るのに傘はほぼ使用せずでしたが,今日は大阪は大雨と聞いていたので折り畳みではない傘を持っていきましたので出番があるとびしょびしょになってしまいますから,正直よかったなと.でも途中掛川から浜名湖付近にかけてかなりの大雨で,窓の外は車体洗浄機の中を通っているかの如くほとんど景色が見えないほどの雨水の流れ様でした.しかし愛知県に入ると一転普通の雨に.そして大阪に着いた頃には雲間から青空も見えていました.大阪ではもうセミが鳴いているのですね.涼しかったのにちょっと暑く感じました.

            帰りののぞみ
            午前中の打ち合わせは少し時間が足りず,午後の打ち合わせが終わった後に引き続きということになり,16時に全て終了.N700Sの乗車については,せめて帰りは・・という思いもありましたが,新大阪発18時台ということで諦めです.16時半過ぎの新大阪始発の新幹線に乗りました.出発の15分ほど前に入線してきましたので,まだ車内はガラガラ.大きな傘も大した出番がなかったので帰りに忘れそうになりましたが,ちゃんと持って帰りました.ここにかけておけば忘れませんね(でも大きな傘を持って乗ることはそうそうないでしょう).帰り途中に受けた電話以外は順調な帰り道でした.ちなみに明日は私が乗車した「のぞみ238号」がN700Sの充当対象の列車です.乗車はまたの機会に.
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            人が増えた
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              大阪駅,時空の広場より
              先週は姫路でしたが今週は大阪.5月下旬から出張が増えてきていますが,やはり緊急事態宣言の解除以降徐々に増加という状態ですね.勤め先では先方から日付指定がある出張については実施している状況ですが,他の会社も動き出している証拠ですね.県境移動の自粛が解除されて以降初めての出張となりましたが,明らかに人が増えたのがわかります.朝も通勤通学客でいっぱい,新幹線も今日は1つおきに座っている状態(乗車率60%程度)でまた大阪の街中もコロナ前と変わらない感じでした.違うことといえばみんなマスクをしていること.どうやれば感染を広げずに元の生活に近づけられるかと模索の最中だとは思いますが,とりあえずマスクして元通り生活してみようという感じなのかもしれませんね.そう思うと感染の機会が増えるだけで怖い気がしますが・・.

              さて肝心の打ち合わせは無事に終えることができました.新幹線の到着時は大雨でしたが,大阪駅に着くころには雨が上がり大阪では傘のお世話にならずに済みました.15時半ごろの新幹線に乗車しましたが,日が長いのでまだ明るいうちに帰宅できました.帰りも人が多かったですが,みな無事で済みますように.
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              下のホームから
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                下のホーム,14番線から
                今日は群馬の工場へ出張.久しぶりの4時に起きましたが,夏至直後なので4時でもある程度明るいですね.娘が起きてくるかなと思いましたが,起こさずに出発できました.駅へのバスが早めのに乗れたので,電車も1本早く移動開始.いつもなら東京駅で東北線方面に乗り換えるのですが,今日は品川で山手線に乗り換え上野へ向かいました.高輪ゲートウェイ駅は初めて停車です.上野駅から始発の宇都宮行に乗車することができました.始発ということで「下のホーム」からの発車.ここのホーム,昼行・寝台特急がたくさん出発していた時の印象が強く,とても趣がありますね.ここにいるだけで遠くに行けそうです.

                70090系
                久喜駅にて東武鉄道に乗り換えます.東武鉄道では6月6日のダイヤ改正から着座サービスがあるTHライナーが運行開始していますが,この久喜駅は朝は久喜始発,夕方は久喜終着となります.朝は回送の状態(これから恵比寿に向かうTHライナーとなる),帰りは霞が関からのTHライナーの終点で見かけました.新しく走り始めた車両を見たのも久しぶりです.今年に入って初めての群馬出張でしたので,初見も当然ですね.時期が時期なのでお客さんはまだまばらでしたが,あの通勤列車に乗るよりはだいぶ安心なのではないかと思います.朝は学生が多くてスゴカッタ,皆さん毎朝お疲れ様です.
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                雨の姫路出張
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                  娘を送って姫路行き
                  今日は娘を幼稚園へ送ってその足で出張でした.幸いにも打ち合わせが14時スタートとなりましたので,それでも間に合いました(13時だったら厳しかった・・).行先は姫路です.およそ2年ぶりに向かいますが,内容は後ろ向きなので気が乗りません.こういう時に移動中聞くのは第九・・なぜか落ち着くと以前書いたことがありましたが,今日はまさにそれが必要でした.新横浜から姫路まで2時間40分,全楽章が2回聞けます.そして新横浜駅の売店で見かけて衝動買いしたエヴァ缶をお供に・・逃げないように(逃げられませんが).雨が降っている地域に向かっていきますが,名古屋ではもう路面がぬれていたので,姫路も当然雨です.そして半袖では肌寒い感じでした.

                  姫路城はホームから
                  いろいろとありましたが,何とか終了.また雨の中,横浜へ帰ります.帰りのタイミングで往路の分も編成番号を記入したのですが,前回大阪へ行ったときの帰りの編成を控え忘れているのにちょっとがっかり・・マイナス気分はこれくらいで,新幹線のホームから姫路城を眺めつつ帰路につきました.帰りは録画番組を見つつ,また第九も聞いて,でも往路とは違う気分で.今度は雨から逃れる方向の移動でしたが,残念ながら追い越しならず横浜も雨でした.明日は雨の中,娘の見送り最終日がんばります.
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                  変わってから初乗車
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                    京急で出張
                    本日は急遽になりますが,都内へ出張.一応京急沿線のため,京急に乗って移動しました.自宅から会社へ行かなくてよければ京急に直接乗ることもできるので今回は移動がちょっと楽でしたが,朝早い出発だったので±0です.駅に向かうバスが遅れていて1本前のバスに乗ることができたので,そのまま各駅停車に乗っていっても目的地の駅へ時間前に到着することもできましたが,ギリギリも怖いので案内通り神奈川新町で乗り換えました.その際に初めて元・仲木戸駅も通りました.3月14日から「京急東神奈川」と名前を変えています.乗り換え駅の周知のためJRの駅名に流された格好ですが,現在の地名は東神奈川なのですね.

                    違和感ある逗子・葉山行き
                    作業が終わり,帰りは京急蒲田でエアポート急行に乗り換え.横浜方面のエアポート急行は以前までは「新逗子」行きでしたが,3月14日から「逗子・葉山」行きに変わりました.逗子にゆかりはありませんが,横浜に来てから「新逗子」と刷り込まれた場所に「逗子・葉山」という名前が付くのは違和感があります.惜しいけど葉山ではないでしょうと,他にもそう思っている方は多いかと思いますが,まあそんな実際の地名とは違う駅名はたくさんありますからそのうち慣れるのかなと思います.ただ今は別の駅に行ってしまうのではないかと思ってしまいました.
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                    53日ぶり
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                      山陽直通のぞみも新大阪まで
                      本日は53日ぶりに新幹線に乗りました,出張でございます.たまたま時期が宣言解除直後ですが,以前から決まっていた予定でした.動かない期限を睨みながら打合せをできるだけ早めに設定したのが今日でした新幹線は連休明けから本数が絞られていて,臨時列車はほぼなく,山陽直通のダイヤをベースにしながら実際は山陽直通も1時間に1本だけというダイヤです.私が利用した19号は博多行きですが次の21号は新大阪行きです(本来はのぞみ1〜64号は東京〜博多間の列車に与えられる号数です).

                      お昼の淀屋橋駅
                      乗車率は本数が絞られていてやや高めに感じました.2人側にも3人側にも1人ずつといった具合で,全体では4割ほどでしょうか.これからダイヤが元通りになればまた少し乗車率は下がるでしょうけど,今はこれで正しいです.新幹線から乗り換えた御堂筋線,そして京阪電車もそこそこの混み具合でした.でも淀屋橋駅は昼間からご覧のとおり.特急にも空席が目立ちます.それにしても大阪の人は皆が皆マスク装着で,さすが先に宣言解除されるだけありますね.感染予防を意識しながらの生活を垣間見た気がします.横浜では未装着をたまに見かけることもありますからまだまだですね.
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