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ジオターゲティング
束の間のお花見
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    桜の公園
    昨日は帰宅が遅くなると予想されていたので(そして疲れもあるだろうと・・実際ありましたが),今日は先日の休日出勤の代休を取ることにしていました.昨日は夕方から寝てしまった娘は,今朝は5時半ごろから起きてしまって,やっぱり代休で正解でした.日の出時刻が早まったせいか,娘が起きる時間も早くなっているようです(通常でも6時半ごろまでには起きる日がほとんどです).そんな今日は朝食後に公園におでかけ.いつもいく公園の桜は見ごろをちょっと過ぎた感じになっていました.結構散っていましたが,それでもまだまだきれいに咲いてくれていました.いつもよりも満開になるタイミングが遅く感じ,お花見には行けませんでしたが,行けたであろうタイミングの昨日はお天気もイマイチだったようなので,今年はこれがお花見代わりになりました.娘は昨日までの疲れも見せずに走り回り,ボールで遊び,砂場で遊んでご満悦のようでした.

    さて,明日からは再びの群馬出張.気分一新で頑張りたいと思います.
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    米寿のお祝い
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      お祝い膳
      昨日は私の実家へ泊まりましたが,今日は朝食後に電車で移動して,妻の実家へいきました.昨日の結婚式に引き続き,今日は義祖母の米寿のお祝いです.私に絡むところでは,父方の祖母,母方の祖父に続き三度目のお祝いでした.そう思うと皆長生きでありがたいことです.娘も花束を渡すなど活躍してくれました.これにあやかって長く健康に過ごせますように.お祝いのお料理もとても豪華で美味しかったです.これまた娘にも立派な御膳が出てきまして…全部は食べられませんでしたが,好きなものはおいしくペロリと平らげていました.

      帰りも飛行機
      帰りの飛行機は夕方だったので,お祝いが済んだあとはひと休み…となったのは私くらいで,皆様は娘と遊んでくれました.たくさん遊んでもらって相当楽しかったのか昼寝はなし.でもやっぱり相当疲れたようで,小松空港で飛行機に乗った辺りは元気だったのですが,離陸した後くらいに眠りにつき,自宅に帰ってくるまでの約2時間30分はほぼ熟睡.抱っこがしんどかったですが,無事帰宅できて何よりでした.ちなみにまだその続き,寝ています(。-ω-)zzz
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      実家へ飛行機移動
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        搭乗口でもう疲れた
        この週末は何の変哲もない普通の週末ですが,妻の親戚の結婚式に出るために実家へ帰ることになりました.日取りは前からわかっていたので,今回は早めに予約してみました.おかげさまで新幹線より安く,何と片道8,000円での移動です(小松空港までの値段ですが…).ちょっと朝も早くからの移動だったので,娘も搭乗口前でストライキ…第2ターミナルの67Bは遠かったです.

        飛行機に乗ったら
        飛行機は満席で,搭乗便の変更を募集するほどでした.飛行機に乗ってからはご機嫌になりました,折り紙をもらってご満悦.約1時間のあいだは大人しくしていてくれました.飛行機を使いながらも約4時間の移動は無事終了.曇りで外の景色はあまり見えませんでしたが,久しぶりに飛行機移動を楽しみました.
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        朝の8番線
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          今朝の東京駅
          4月に入り日出が早くなってきた実感があります.群馬へ向かうとき自宅を出ても今日はもう暗くありませんでした.東京駅の乗り換えのいつもの景色もすっかり昼間のような明るさです.前回は突然,金曜土曜と行けないかという依頼でしたが,今回は行く予定はあったものの日程が決まらず,それが今日と明日になったのでした.内容は前回の続きで結構大変ですが,とりあえず今日のノルマは達成できて明日の分も先取りしてちょっと貯金ができました.果たして明日は早めに終われるでしょうか?

          8番線には
          さて話は東京駅に戻りまして,私が乗る時間の出発案内表示です.東京駅から北上する上野東京ラインは7番線と8番線から発車しますが,比較的高頻度の発車時間帯に突入してくるにもかかわらず,8番線からの発車はしばらくありません…これは何故か?

          私が乗る7時7分発の電車の後,7時8分に「サンライズ出雲・瀬戸」が東京駅に到着するためです.7時7分が遅れているときは発車と同時にホームに入ってくるところが見られるのですが今日は定刻通りなので会えませんでした.以前から乗りたい乗りたいと思っている「サンライズ」.念願かなって今度乗車できることになりました!詳しくはまた別の機会に.
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          新幹線も位置表示
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            新幹線も位置が出ます
            4月から変わったことはいろいろありますが,スマホに入れているJR東日本アプリも少し進化しました.これまでは在来線の普通列車や快速のみであった列車位置情報の対象が,特急や新幹線にまで拡大されました.写真は北陸新幹線の位置情報のキャプチャですが,何と金沢まで表示が出ます.もちろん北海道新幹線も表示対象で,新函館北斗までの表示があります.(画面上の)普通列車を見ていてもなかなか感じなかったのですが,特急や新幹線だと必ず列車名が横に出るのでその列車に乗っているかのような空想旅行ができそう.眺めながら動くともっと面白いんですけどね・・実際乗車していれば,もうすぐすれ違うなどと分かって楽しそうです.

            車両の案内,到着時間も
            位置表示されている列車をタップすると,どんな車両で運転されているかが表示されます.北陸新幹線では全席コンセント付きの車両しかなくなってしまいましたが,東北新幹線などはコンセントの有無や「はやぶさ」だけど17両編成など,そういった情報がわかって列車を選ぶ際に便利かもしれません.飛行機のように到着予定時間も表示され,定刻運転をしているときは用がなさそうですが,遅れているときもこの到着予定時刻が表示されていれば大したものです・・回復運転とか盛り込まれるのでしょうか・・難しいかな?意地悪ですが目途が立つ程度にダイヤが乱れたときにも見てみたいですね.
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            久しぶりのマップ更新
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              今日が169回目
              昨年は順調に月イチペースで行けていた献血ですが,今年に入ってからは今日で2回目.1月と先月が行けていません.今日は3月の分で行っているつもりなので,とりあえずお休みは1カ月です.実際には1カ月お休みを入れないと,1年後に成分献血できない場合も出てきますのでちょうどよいのかもしれませんが,採血する側からすると血漿か血小板か,いま必要な方を選べない状態になってしまうのではないかと思っておりまして・・いずれにせよ健康でなければ続けることができないですからありがたいことと思っております.

              献血マップ更新
              ずっと神奈川県での献血が続いていたこともあって,献血マップの更新を忘れておりました.昨年末に郡山で行なった献血により福島県が19県目となりました.今年はもう一つくらい進めたいですね.通算回数も次で170回目,献血できる体調を維持しながら頑張ります.めざせあと28都道府県!
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              JR誕生30周年
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                30年前の系統図
                今日から4月に入り,新年度がスタートしました.が,今年は土曜日のため会社はお休み・・月曜日からが新たな年度の始まりとなります.4月は1年の節目となっている事柄が1月に次いで多いでしょうが,多くの会社が設立記念日などになっているのではないでしょうか.今日はニュースでも流れていましたが,1987年4月1日から国鉄が民営化されてJRとなった記念日,今年は30周年にあたります.ニュースでは本州三社(JR東日本,JR東海,JR西日本)と三島会社(JR北海道,JR四国,JR九州)の格差が開き,特に北海道や四国の路線維持の問題を取り上げているものが多かった気がします.もし今も国鉄が継続していたら,本州での収入で他の穴埋めができたと思いますが,そもそも本州もここまで収益を上げられる体制にはなっていなかったように思います.

                写真は今年の時刻表3月号で綴じこみ付録として付けられていた30年前のJR発足当時の特急運転系統図のページ.全体を乗せると文字が見えなくなるので,特急列車名の一覧だけ拡大してみました.私は当時小学生でしたが,穴が開くほど眺めていた図鑑に載っていた特急ばかりで馴染みのあるものが多いです(当時ですからほぼ乗ったことがある列車はないのですが).何と美しい名前の列車名が多いことか!今も走っている列車もありますが,ここに乗っている特急の多くが新幹線開業のあおりを受けて無くなり,寝台特急に至ってはほぼ全滅.これもJRとなってから効率化が図られた結果ですから仕方のないことですが,また当時に戻ってみたい気がします.当時といえば国鉄特急色にヘッドマークが違うだけの列車ばかりですが,それでも様々な行き先を見るたびにワクワクしたものです・・そして今この系統図を見てもワクワクしますね.当時は青函トンネルや瀬戸大橋の開業1年前,そして今は津軽海峡を新幹線が渡る時代になりました.これからもできるだけ路線は減らさず,活かしていく方法を考えながら次の10年を見ていってほしいですね.予定だと10年後にリニアが名古屋まで開業・・どうなっているでしょうか.
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                2階建て新幹線
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                  E4系が引退へ
                  先日のニュースで,現在上越新幹線で運用されているオール2階建ての新幹線E4系が2018年度(来年度)から順次引退していくと発表されました.オール2階建てはE1系が初の系式でしたが,既にE1系は引退済み.E4系も東北新幹線を含め広い範囲で運用されてきましたが,E5系の導入(=高速化)に伴い上越新幹線に集約され,またその一部も既に廃車となり,200系の引退にあわせE2系が導入されてきました.ニュースによれば,今後の引退分を置き換えるのはE7系とのこと.8両編成で800余名の定員ですから,12両にはなりますがちょうど1対1での置き換えが成り立ちそうですね.

                  以前も書いたことがあると思いますが,私はこの新幹線があまり好きではありません.需要があったとはいえ一部の座席が3+3の6人掛けになっていたことや,2階からの眺望に対し1階からは防音壁のみ・・北陸新幹線開業前に大変お世話になったことには変わりないですが,200系やE2系を優先して選んでいたこともありました.惜しむらくは平屋席の良さに気が付くのに時間がかかったこと.もともと座席が少ないこともあって狙ってこなかったのが災いしました.ちょうど1年後くらいから順次引退ということなのでまだしばらくは大丈夫そうです.その前に明日で北陸新幹線からE2系(8両編成)が引退します.こちらも登場からちょうど20年,お疲れ様でした.
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                  今月何度目?
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                    ピカピカの車両
                    本日の起床は4時半ごろ.今月5回目の早朝出発です.行き先は大阪,今月4回目の大阪出張です.今年で見ると前者が11回目,後者が9回目です.ちょうど仕事がそういう時だということもありますが,例年になく出張が多いです.それにしても早朝出発が多いのは暗く寒い時期にはきついですね.でも朝はだいぶ明るくなってきました.いつの間にか春分の日も過ぎて,桜の花がちらほらと咲き始める季節になりましたね.いつも思いますが過ぎ去りゆく日々は猛スピードです.本日も仕事が無事終わってよかったです.何よりも少しでも早く(娘が起きている間に)帰れそうなのが嬉しいです.

                    写真は今朝の新横浜駅です.いつもはいない車両が上り線に停車中でした.車体はピッカピカだったのでN700Aの新しい編成かと思いましたが,正解はX61編成.塗装をしなおしているので全検出場してきた編成でしょうか?これから上って任務に就くようでした.ちなみに乗車したことがある編成でした.新幹線の乗車記録も,いまだにつけていますが集計をサボっていますね.またやってみないとね…未乗車編成がだいぶ減ってそうです.
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                    雨の日曜日
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                      晴れたらよかったけど
                      今日はあいにくの雨.久しぶりにお休みが雨だった気がします.昨日は仕事になってしまったため,今日が唯一のお休みでちょっと残念でした.でも小雨のうちにちょっとの買い物と諸々の用事をしに,娘と自宅を出発.途中,傘がいらないときもありましたが,娘は嬉しそうに水たまりに足をバシャンと下ろしていました.雨の日の装備が不十分なので,これからのシーズンに向けてそろえてあげたいです.写真は今日ではありません,先週ですが公園に行くのが日課になっている中で雨の日でも外に出してあげたいです.

                      1日ベッタリいっしょにいて,いろんなことをしゃべってくれました.謎の内容が多く,「ちょっと短い」とか「チューリップ間違えたの,ごめんなさい」とか,出典がわからない言葉も・・そういうのを解明するのも含めて楽しいです.これはお天気関係ないですね.またいろいろお話してほしいです.
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