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鉄道ランキング

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2014年4月〜15年3月生ランキング
プラレール博 in TOKYO
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    連休明けから,予想されていたことですが帰宅が遅い日が続き,あっという間に9日・・今日はまだかけていなかった連休最後のイベントをご紹介します.

    プラレール博inTOKYO
    そのイベントとは「プラレール博inTOKYO」です.以前にもプラレール博は実施されていましたが,今回はコロナ禍を経て久しぶりの開催となったようです.息子も自分でコースを作れるようになりますので,そろそろ連れて行ってみるかとチケットを取りました.連休も最後の5月6日に向かいましたのは池袋サンシャインシティです.日時指定入場券なので,大混雑にはなりませんでしたが,それでも中の活気はすごい.車両が動いているコーナーはどこも子どもたちの人垣ができていました.中でもひときわすごいのはこの巨大ジオラマ.一体何編成は知っているのかわかりません.そしてあのプラレールの走行音がシャーとうるさいくらいに聞こえてきます.電池を変えるだけのお姉さんがいるくらい巨大なもの,さすがにここはどこからか顔を出してみることができました.あとで会場マップを見て知ったのですが,全体では日本地図をかたどっていたそうです.

    影響を受けて4段作る
    他にもいろいろとジオラマを見てきましたが,帰宅してから息子も触発されたか,いま自宅で持てるすべてを使って作った4段のタワー.最上階はカーブレールが足りなくてポイントの連続になってしまっています.レールが足りないと言いながらも作り上げたのは,わが子ながらすごい.レールを買ってあげたくなりますが,しばらくは我慢.
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    何年振り?ホビーセンターカトーへ
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      落合南長崎駅
      今日は午前中から妻と娘が用事がある日で,私と息子は別行動.午前中からなのでいつもより時間があり,少し遠出をすることにしました.電車に乗るので,何に乗りたいかと聞くと「相鉄」と渋い回答.私が行きたいのは写真にもある都営大江戸線の落合南長崎駅だったので,バスで相鉄の西横浜駅→西谷駅→JR直通線で新宿→大江戸線に乗り換えというちょっと凝ったルートで向かいました.おかげでバスの乗車から目的地到着までは2時間かかってしまいました.西谷駅で20分も待ったのが予定外でした・・でも息子も元気に乗り通し,下車したときはこの写真のように「おちあいみなみながさき」を一生懸命解読中.最近ひらがなは全部読めるようになりました.

      ホビーセンターカトーにて
      ちょっと昼食をとってから向かったのが,ホビーセンターカトーです.ちなみに訪問は三回目ですが,過去2回はいずれも10年以上前で,現在の新社屋に変わってからは今回の訪問が初めてです.1階にある巨大レイアウトで電車を走る風景を眺めたり(訪問時はサンダーバードが走っていました・・上の写真),一畳の広さでもこんなに長く走らせられるんですよという紹介レイアウト(こちらはE235系横須賀線が走行中),そして2階には以前のお店にもあった組み立て式巨大レイアウトが運転体験コーナーとして設置されていました.こちらは持ち込み車両もOKで,四季島やスーパーレールカーゴ,こまち等々いろんな車両が行き来しており,息子は一番楽しそうにしていました.机の上に設置しているので,目線の高さがちょうどよさそうでした.いろいろ見て回るうちに心の奥に何か沸々と・・娘と少し遊んだのが3年前だったか,息子が落ち着くまではお休みと思っていましたが,久しぶりに走らせてみたくなりました.
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      雨なのでプラレール
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        今日はおうちでプラレール
        今日は朝から結構激しい雨.ですが,雨自体いつから降っていないのでしょう・・調べてみると横浜で降水量が観測されたのは12月5日(土)以来3週間ぶりでありました.もともと掃除もしない予定でしたので,今日は一日自宅におり子守りです.よく考えたら昨日も掃除で一日自宅に居りましたが・・.ということで子どもたちと約束していた通り今日はプラレールで遊びました.サンタクロースからもらったE7系のセットも登場して,線路も大きくなり車両も二つになって,大いに楽しめました.ただ,どうしても二つの線路がどこかで交差してしまうため,事故が絶えなく・・また息子は面白がっていろんな障害物を線路に置くので,それでもよくひっくり返っていました.でもマクドナルドでもらった車両も含めて長くつなげるのは楽しいみたいです.少しずつ楽しさがわかっていってくれるといいですね.
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        台風なので鉄道模型
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          7がそろったが・・
          この週末は台風に翻弄されましたね.11日は22時ごろの帰宅でしたが,コンビニで食料を仕入れるべく3件立ち寄り・・まあしかし時間が時間なだけに余り物はありませんでしたが,サラダなどのパックのお惣菜は何とか手に入れました.そのお会計は792円でしたが,最近suica払いで2%の還元があるのでそちらを利用したところ-15円で777円と7が3つ揃い,悪いことは起きないんじゃないかという良い予感.

          することないので鉄道模型
          翌日の土曜日は1日中家から出ないことで決め込んでいましたが,すぐに手詰まりになってしまいました.部屋の片づけなど娘と一緒にして,午後は5月以来の鉄道模型を部屋に広げました(なんと娘のリクエスト).結構時間限定で簡単なコースでしたが,一緒に楽しんでくれました.一周の度に駅の場所で電車を止め,ハチャメチャな駅のアナウンス.行先を聞いてみるとアメリカだとか.

          風雨は徐々に強くなり寝静まる頃にはパタッと雨も風もやみました.あくまで印象ですが前回の15号の時よりも本当に風が強い時間は短かった感じでした・・ちゃんと雨戸シャッターがある部屋で寝たからかな,しかし翌朝のテレビで見た長野の新幹線車両基地の映像はショックでした,自宅が浸水したのと同じような感覚でした.確かに長野県内に入ってから5回も千曲川の橋梁を渡りますので,千曲川とともに北上している認識がありましたが,あの地点がそれだけ川に近いのだという認識はありませんでした.次に金沢に行くときには,新幹線が使えるのでしょうか・・本線の浸水は復旧したとしてもそれにも時間がかかりそうで,難しいでしょうね?
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          禁断の・・
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            10連休は本当に長いです・・以前書いたかもしれませんが私の勤め先では改元がなくても10連休設定だったので,どちらにせよ一緒ですが,あっという間に最終日となりました.

            ついに鉄道模型で遊びました
            この連休の間に娘はついに禁断の領域に手を出しました.出させたのは私ですが,きっかけは近くのデパートで走る鉄道模型を見たとき.これをパパが隠し持っているという情報はもう伝えていましたが,実際に見せるのは今回が初めてです.娘が生まれる前,今の家に引っ越す前以来5年ぶりの蔵出しです.朝から,駅がほしい,鉄橋がほしいとリクエストに応えながらレイアウトを組み立て,まずは機関車が試走.恐らく5年ぶりの走行なので,走り出すまでには時間がかかりました.そのあと好きな電車を走らせようと提案,娘のチョイスはE259系とE231系.成田エクスプレスは分からんでもないですが,E231系がいいというのはこだわりがありそうです.何せほぼ同じE233系を拒否してからの選択でしたから.

            運転の仕方も覚えて,今度は貸しレイアウトデビューかな?何せ準備と片付けが大変なものですから.また何かきっかけがあったら考えてみようと思います.
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            我が家でE7系走る
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              今日は連休後半で唯一のあいにくのお天気.最初の予報では明日も怪しかったのですが,だんだん雨は前倒しになってきましたね.ということで今日はインドアで.

              鉄橋走行中
              先日購入したという記事をご紹介してから2週間がたちましたが,本日ようやく簡単な楕円コースをくみまして,走らせてみました北陸新幹線E7系です.やはり新車というだけあって,走りはかなり快調!最初は久しぶりに引っ張り出してきたレールの清掃をしつつ,でないと走らなかったのですが,一通り清掃を終えるとすいすいと走りました.複線鉄橋を抜けてくる姿,なかなか格好良いです.

              側面で比較
              一緒に走るお相手として選びましたのは,N700系7000番台の「さくら」です.おそらくこの2車両は,同じJR西日本管内を走りながら,一度も並ぶことなくその車両生涯を終えることと思います(かなり先のことと思いますが,北陸新幹線が大阪に達するまでには無理でしょう).ノーマルのN700系であれば,東京駅で顔を合わせるタイミングはあると思います.こうやってみるとE7系は屋根上にも黄色が塗られていたり(ホームからでは見えないでしょうが),色遣いは多いようにも見えますが,基本は3色.しかし屋根上の青色が鮮烈ですね.模型にしてもこの側面から見ると少しE7系の方が窓が大きく見えますが,角のRの大きさによって違いが見えるのかもしれません.肝心の先頭車の並びの写真がないのは,撮影に失敗したからです・・.

              E7系と500系
              もう1車系,一度も並ぶことのない車両であろう500系を走らせてみました.こちらはW7系ではW編成を名乗ることからも,兄弟といっていいほど似ています(500系はかつて東京乗り入れしており,その際の編成記号はW編成でした・・今は短縮されV編成に).運転席部分の盛り上がり方や塗り分けなどはJR西日本のセンスが注入されたところなのではないかと思います.どちらもカッコいい!

              先頭車比較
              連結面をぴったり合わせて,先頭車同士を比較してみました.車両の長さは,現物ではE7系の26mに対し,500系は27mとほとんど差がありませんが,模型では多少デフォルメされているところもあるのか,少し差が大きいように感じました.こうしてみると500系はずいぶん鼻が長い印象があるのですが,車体屋根の高さに達するまでの長さが車体長の半分以上あるといいますから,その視覚効果も手伝ってのことでしょう.それが格好良さでもあるのですが時速300キロを出すのは大変なのですね.

              ということで,Nゲージの運転そのものも久しぶりだったのですが,E7系もスムーズに走ってくれましたし,現物では見ることができない組み合わせですれ違いさせたりと,楽しく過ごさせてもらいました.すぐに撤収というのが少し儚いですが,少しだけでも線路を敷いて楽しめたことに感謝!・・次はいつになるかな?

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              久しぶりの新車納入
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                昨日は,土日の休日出張分の代休でしたが,こちらのブログもお休みしました.そのお休みに,実に2年ぶりとなる新車の納入がありました.それがこちら!!

                E7系6両
                側面から
                正面から
                うちにもやってきましたE7系です.実際は12両編成ですが,我が家のものはスペースも考慮して半分の6両編成です.半分ですが,ちょっと号車に偏りがありまして,1+2+3+10+11+12号車と前から後ろから3両ずつの構成となっております.写真は両先頭車です.ヘッドライト,テールライトを付けると盛り上がりますね!

                さて,過去の記事を見ていただくとわかるのですが,我が家にある新幹線たちはいずれも東海道・山陽・九州新幹線の車両たちばかり.今回のE7系は東北・上越・北陸新幹線の車両であるので,今回が初めてのJR東日本の新幹線です.これまでの「E」が付く新幹線はあまり好きではなくてうちには無かったのですが,E7系にして初の納入.カッコいいし,ゆくゆくは地元を走ることになる新幹線ですから何となく愛着もあります(乗車は今週末ですけどね).他にも理由はありますが,実際に模型を見ているとやはりうれしくなります.

                しかし走行はまだです.連休中に走りを見られるかな?

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                大ジオラマをようやく見学
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                  今日は気温も上がり,関東では良いお天気になりましたが,西から既にお天気は下り坂.明日にかけて雨風が強まるちょっと残念な天気予報になっております.さて,今日は先週末のお話を.

                  大ジオラマ
                  横浜に住んでいながらようやくといった感じですが,横浜駅東口からすぐの「原鉄道模型博物館」に行ってきました.2012年にオープンしたこの博物館は,鉄道模型製作・収集家である原信太郎氏のコレクションの一部を公開,展示する博物館です.これまでに制作されてきた車両も数多く展示されていますが,なんといっても圧巻はこちらの写真の大ジオラマでしょう.普通,日本で鉄道模型といえば一番普及しているのはNゲージ.1/150のスケールサイズです.Nゲージが登場するまではHOゲージで,こちらは1/87のスケールサイズ.しかしここの博物館で展示,走行している車両は1番ゲージという,1/32のスケールサイズの模型で,かなりの大きさがあります.そのため走行しているものはもちろん,展示されているだけでもかなりの迫力がありました.

                  夜景も素敵
                  そしてもう一つの特徴が,鉄のレールと架線からの集電.レールにまでこだわって作られたこのジオラマでは,車両の走行音は本物と同じ鉄の響きです.とはいえ車両の重量をみれば圧倒的にこちらの方が比率的には軽いので,少し乾いた音がします.そして何より驚きなのが架線からの集電です.普通は+と−をレール一本ずつに流して走行する鉄道模型ですが,こちらは実際と同じく車両に設置されているパンタグラフから集電されているとのこと.それにしては本当にスムーズに走っていたので驚きでした.1番ゲージだからなせる技なのでしょうか?

                  昼から夜へと情景を変化させるジオラマは,見どころもたくさんあって見飽きません.ジオラマの中には人も配置されているので,どんなことが行われているかいろいろと探してみるのも面白いかもしれませんね.・・こういうのをみると模型やりたくなります.今は片付けてあるレールや車両たち,もうしばらくすると活躍の場が訪れる・・予定です.
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                  久しぶりの走行
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                    久しぶりの走行
                    我が家に新しく住人が増えてから4か月.このまましまいっぱなしになるだろうと思われた模型車両たちに久しぶりに光を当てる日がやってきました.今回久しぶりに出してみようということになり,少しの規模ですが広げさせてもらいました.今回はいつもの畳の部屋ではなく,隣のフローリングの部屋で開催です.

                    2列車が走るレイアウトにしました.外周はひたすら地上を(楕円を若干変形させた形で),内周は高架を使って一部外周の外へはみ出すような形にしました.走った車両たちは数種類ですが,久しぶりにもかかわらずよい走りを見せてくれました.唯一,ひかりレールスターだけが相変わらず駄々をこねていましたが.

                    今回の写真は鉄橋を行く横須賀線E217系です.ちょっと感度の補正が入ってザラザラですが,後姿が素敵な写真.また次に走る時も,元気な姿を見せてほしいです.・・次はいつになるか?
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                    最後?の走行会
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                      もう3週間近くたってしまいましたが,1月の3連休の中日に今年初めての走行会を実施しました.今回のレイアウトは全体を撮影していませんが,過去最大級のものとなりました.いつもの6畳までは収まらず,お隣の部屋まで飛び出しております.全長は相当あると思います.10mは超えているかも.なぜなら,もう間もなくうちで自由に線路はしけなくなってしまうからです.・・ということで,F氏,かっぱさん,O氏,そして私の4名で実施しました.

                      タンクが行く
                      今回あまり写真は撮らなかったのですが,終盤にブルーサンダーが引くタンク25両がレイアウトを走り回りました.25両のうち,私のが8両で,のこりはかっぱさんのタンク車です.機関車がブルーサンダーということで,かなり力強い走りでした.でも走っている線路が現実とは逆ですね.左側通行していません.ここは見逃していただいて.動画も撮影したので,準備ができたらまた公開しようと思います.

                      鉄橋を渡る
                      今回はそのほか,コンテナ車10両や,253系成田エクスプレス,横須賀線E217系,東海道線E231系,京急新1000形などが走りましたし,Bトレも多数走りました.たっぷりと5時間近く楽しませてもらいました.次に走る機会がいつになるのかわかりませんが,その時を楽しみにしたいと思います.

                      動画追加します (2/1 7:00)
                      (携帯やタグが見えている方はこちら


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