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鉄道ランキング

鉄道旅行ランキング

2014年4月〜15年3月生ランキング
幼稚園の発表会
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    発表会!
    今日は幼稚園で発表会がありました.生活発表会と題されていて,各クラスごとに劇を発表します.私の時代を思い出せば既存のお話を元に劇をやるのですが,娘の幼稚園では子どもたちの発想,発案を元に担任の先生がお話をまとめた創作劇も有りで,娘はまさにそんな劇を発表しました.いろんな動物の役がありましたが,ネコ役です.先生のピアノに合わせて台詞や歌をがんばっていました.創作劇なので展開がわからず,お話も楽しめるのがいいですね.昨年は参加できなかったので,今年が初めてでしたが楽しかったです.出張明けの金曜日でしたが,お休みをいただいて見に行けてよかったです.
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    昔のえほんから
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      つうきんでんしゃ の本
      金沢出張にて実家滞在中に,本棚に覚えもないほど昔の本を発見(ちなみに一緒に置いてあった遊園地の本は憶えがありました).「つうきんでんしゃ」をまとめた本なのですが,発行年がわかりません・・たぶん昭和56年〜57年ごろと思われます.その中の一つの見開きページにくぎ付け・・新宿駅の写真ですが,貨物駅がある!新宿駅に貨物駅があったことすらこの写真を見るまで知りませんでした.左側に小田急百貨店らしき建物が見えるので代々木側から見て,中央総武線各駅停車がオーバークロスするところ,たぶん山手線外回りの外側へ渡るところと思われます.ということはこの貨物駅があるのは現在のタカシマヤタイムズスクエアがある場所・・調べてみると1984年(昭和59年)2月1日までここにあったらしいです.約40年前の本で新しい発見でした.

      金沢駅にツリーお目見え
      仕事は無事に終わり,金沢駅より帰途に.金沢駅に到着した3日からコンコースにクリスマスツリーと撮影スポットが設置されました.北陸新幹線は来春で金沢開業5周年となりその記念の垂れ幕も用意されていますが,その5周年までに完全復旧を目指すと・・・まずは11月30日より金沢着初の定期列車はすべて元通りになりました.くだんの「ほぼ各駅停車はくたか」も「あさま」と分離して594号という列車番号はなくなりました.年末年始の列車もある程度確保はできているようですし,とりあえず頑張ってほしいです.
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      相鉄直通
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        先週の土曜日から営業を開始した相鉄JR直通線,乗車はまだですが従来ほぼ貨物専用線のところを走るので是非乗ってみたいと思いながらまだ乗車機会に恵まれません.そもそも海老名まで行ってしまう時点で乗りにいかないと乗れない路線ですが・・

        相鉄直通,定期券のご案内
        さてその路線に関して随所の駅で見られる注意書きのポスターです.従来の横浜乗り換えの定期券では直通線経由では別料金が必要という内容です.ここでJR側の運賃として必要とされているのが横浜から鶴見までの運賃です.なぜ止まらない鶴見駅からの運賃が必要かと疑問になりますが,今回の新線は羽沢からトンネルに入り鶴見で顔をだしますので駅はなくとも鶴見駅から先は既に運賃を払っていることになるためです.

        さて今日は夕方から金沢へ移動.横須賀線乗車中に相鉄JR直通線の列車に巡り会わないかと楽しみにしていましたが,どちらに向かっている場合も並走はなく,すれ違う可能性しかありませんね.武蔵小杉駅の西側で品鶴線と合流しますので上り同士の並走はもしあっても鶴見駅付近.下り同士も新川崎駅を越えないと並走はしなさそうです.ちょっと残念,少し乱れてカツカツなダイヤになれば並走も有るかも.
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        令和元年製?
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          今年元号が変わり,令和,令和と話題になりましたが,様々な場所では元号の使用から西暦の使用に改められているところが多いです.鉄道業界でもその流れはあり,まずはJRのきっぷなどが元号表記から西暦表記に変わりました.そのために令和元年11月11日になっても,きっぷの日付は2019.11.11になるため1並びのきっぷにはなりません.平成元年の時は松任駅に入場券を買いに行ったな・・

          E231-500代2編成目
          で,今日注目したのは通勤車両などには特にですが,製造年が乗客から見えるところにも記載されているのをご存知でしょうか?例えばこちら,クハE230-502ですので,E231系500番台の2編成目・・つまり山手線の2編成目の1号車の車両です.左下に製造所である新津車両製作所とその下に「平成14年」とあります.つまりこの車両は製造されてから17年が経過していることがわかります.さてこの表記,今年になってから製造されたものは「令和元年」と表示されるのかというと・・

          第43編成目
          残念ながら表記は西暦になってしまいました.車両の情報サイトによると第37編成以降が今年5月以降に落成した車両になりますので,時期としては令和元年製に当たりますので,こちらの第43編成はそれに該当します.でも製造年の表記は「2019」,なんとも愛想ない感じになってしまいました.しかし,製造から何年たったかをすぐ計算できるのは合理的で,こちらの表記のほうが理にかなっているのでしょうね.この車種ではそうでしたが,首都圏では東京メトロの車両や小田急の車両などが新造されており,それらの表記がどうなっているのか気になります.
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          自転車デビュー
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            自転車デビュー
            この週末はようやく晴れて,ついに娘が自転車デビューしました.先週のお誕生日に自転車のプレゼントがあり,月曜日には届いていたのですがしばらく雨が続いて乗れずじまい・・毎日家の玄関に置いた状態でまたがっているだけでしたが,昨日ようやく公園で乗ることができました.デビューとはいっても足蹴り式の自転車は既に乗っているので今回は「フル規格」の自転車のデビューです.デフォルトで補助輪付きですので,本来のフル規格はまだ先ですが,乗っている感じからするとまだ補助がないと到底進めないほどのスピードでしかこげません。

            でも昨日今日と両日とも各1時間近く公園内で乗り回してだいぶスピードにものってきました.課題と思われるブレーキ操作にも進歩が見られます.たまに補助輪付きなのに転ぶほどの急ハンドルを切ってしまいますが,これからの慣れかな?すぐに上手になりそうです.
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            初幕張
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              海浜幕張駅,初下車

              今日は午前中の業務の後,お昼をちゃっちゃと済ませて,こちらの駅へ.何度も京葉線には乗車していますが,実は降りたことがある駅は少なく,八丁堀,葛西臨海公園,舞浜のみでした.本日そこに海浜幕張駅が追加になりました.もちろん駅に行くことが目的ではなくて,目的地は幕張メッセ.仕事がらみの展示会へ出かけてきました.勤め先も初めての出展していますし,何より今回初めて見に行くことができました(・・なんとか時間を作って).展示会に行くこと自体が久しぶりだったので,いろいろ見て回って楽しかったですしどういったトレンドなのかを知ることができました.

              帰りは蘇我駅回り

              帰りも京葉線で帰ってもいいのですが,東京駅で乗り換えて激混みなのは目に見えていたので,蘇我まで進んで横須賀線直通列車で帰ります.蘇我駅を通るのは1時間に2本くらいしかないのですが,ちょうど1本目が行った後くらいに来てしまい・・でも目論見どおり蘇我から最寄り駅まで座って帰ることができました.今週もお疲れさまでした.
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              「瑞風」に会える?
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                久しぶりに一杯
                今日は群馬から一転,大阪へ出張です.しかし気温も一転,下がりましたね.新横浜について待っている間も寒く,新幹線に乗り込んでから久しぶりにホットコーヒーをいただきました.寒いと沁みますね.午後からの打ち合わせも何とか終わり,20時ごろには帰宅しました.

                瑞風が来る表示
                話は少し巻き戻り大阪駅にて.駅の出発案内に見慣れぬ表示,なんと「瑞風」の案内表示でした.写真は先週撮影したものですが,先週と同じく今日も火曜日で同じ表示が出ていました.これによればもうすぐ「瑞風」が大阪駅にやってきて対面できる・・と思ったのは先週も今週も同じ.先週はご覧の通り大阪駅到着の1時間前に大阪駅を出,今日は15時45分に大阪駅を出たのでした.いずれも少しでも早く帰宅すべく,そちらを優先させました.少し打ち合わせの終わりが遅くなると見られそうですね.いつもじゃないですが,火曜日の夕方チェック!
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                濃霧の朝
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                  濃霧でもいつものスピード
                  週明けの今日は再び出張,行き先は夏以来の群馬です.夜が長くなりましたので暗いうちに出発となりましたが,家を出たとたんの濃霧.なかなかここまでの状態になったのは見たことがありません.駅前マンションの高層部分はすっかり霧の中です.電車に乗っている間に明るくなってきましたが,ご覧のとおりの濃霧が神奈川県内ずっと続いていました.でもいつもどおりのスピードで走っていたように思います.信号確認できていたからでしょうけど,かなり見えづらかったのでは.

                  帰りはグリーン車貸切状態
                  群馬での仕事を終えて帰りは熊谷よりグリーン車です.籠原始発の列車なのかグリーン車は貸切状態です(次のお客さんは大宮まで来ませんでした).遅い時間だからというのもあるかもしれませんが,しばらくのんびりとさせてもらいました.まもなく,ようやく自宅に到着です.

                  明日は大阪へ,そして明後日ふたたび群馬です.
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                  5歳
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                    5歳になりました
                    今日11月23日で娘が5歳になりました.息子とは4日違いのお誕生日ですが,どちらも自分の誕生日のような感覚みたいです.5歳になるというのをすごく楽しみにしている様子が,今日までの生活の中でも見られましたが,いざ誕生日となるとハッピーバースデーを歌ってもらって恥ずかしいみたい.息子と合同の誕生日会は息子用のケーキと娘用のケーキの2つ,それぞれに火を消してくれましたが,苦戦していたのはもう昔話です(というか今回は5本ではなく数字の5のろうそくだったので).たくさんのバースデーカードにプレゼントも,本当に喜んでくれてうれしかったです.

                    泣けるお手紙
                    さすがに5歳ともなるとかなりしっかりしています.が,自己主張はあまり・・したいことを伝えてねと言っているのですが,あまり自分の希望は主張しないようです.泣いている時などはよくわからない言葉になりますが,堂々と何か言っています.何をするにも呑み込みが早く,すぐにマスターしてしまいます.ひらがななどは読めるだけだった時期は過ぎて今やほぼかけるようになりました.折り紙の裏に書いてくれたお手紙,パソコンを開けるといつも見えるように入れています.これとは別にスマホに合わせた大きさのものも書いてくれたので,スマホ本体とクリアケースの間にいつも入れています.最近は星も書けるようになって,絵やお手紙に書くことが多いようです.

                    誕生日会には義両親も来てくれましたが,皆でご飯を食べながら娘が一言,「6歳の誕生日も楽しみだな〜」.次の1年はどんな1年になるでしょうね?
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                    はやいぞ「ひかり号」!
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                      今日は「ひかり号」で!

                      今日は月曜日に引き続き豊橋へ.でも時間が早かったので今回は「こだま」ではなく「ひかり号」に乗れました.豊橋駅に停車する「ひかり」は少なく,2時間に1本です.このほかに1時間に2本「こだま」があるのですが,やっぱり乗車時間は全然違いますね.朝乗った501号は,豊橋までは途中小田原のみ停車.所要時間は1時間10分です.「こだま」は1時間50分でしたからね,これが普通の感覚になっていますね.

                      帰りも「ひかり号」だけど・・

                      早く始まり早く終わればよかったのですが,早くは終わらず訪問先を出たのは17時過ぎ.で,帰りも2時間に1本の「ひかり号」に乗ることができました.・・といえば聞こえがいいですが,豊橋駅に着いたのはこの1時間前.ちょうど「ひかり」の無い時間になってしまいましたので,豊橋駅で1時間待ち.先の「こだま」に乗ってもあとの「ひかり」が追い越すので待ちました.しかしここから順調だったのは横浜駅まで.最後の横須賀線の乗り換えでつまづきました.来るはずの横須賀線が緊急信号で停止・・これを待っていた20分間,冷風吹き抜ける横浜駅のホームが寒かったです.急な寒さ,皆さまも体調崩されませんよう.
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